对于静态应用和相对短时期的动态运行,干膜润滑剂(MoS2)是足够的了。
在套圈和干膜润滑剂涂层之间的粘合剂可以被任何的液体(包括油、润滑脂和水)破坏。任何出现在动态轴承表面的研磨材料将毁坏干膜润滑剂MoS2 涂层。如果轴承在此运行或环境条件下,需要频繁地再润滑。
带有和不带有密封圈的径向轴承在内圈和外圈中都有润滑孔和沟,允许通过轴或轴承座再润滑。角接触轴承在外圈中有有润滑孔和沟,用来通过轴承座再润滑。在外圈的球面内径中的润滑沟有一个横向设计来提供有效润滑。这些沟延伸进套圈的小内径,允许通过轴承座的端部再润滑,如图示。
再润滑周期取决于载荷的大小、频率和摆动的幅度、环境条件和来从轴承表面排除外部物质的密封的有效性。
如果再润滑轴承,动态额定载荷取决于附加润滑剂的薄膜强度。为取得最好的效果,推荐高质量EP润滑脂。

SBT——可再润滑安装