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RIU、RU 这类轴承仅承受径向载荷,能够适应轴向膨胀或收缩。当轴承旋转时,一个圈对另一个圈的相对轴向位移产生最小的摩擦。如果提供了其它的轴向定位,这些轴承可以在一个或两个位置上用于轴支承。外圈有两条整体挡边,而内圈有一个不带挡边的外圆柱表面。 |
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RIN、RN 除了两条挡边是一体化在内圈上,而外圈有一个不带挡边的圆柱内孔外,这个系列和RlU和RU轴承的特性一样。 |
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RIJ、RJ RIJ和RJ型有双挡边外圈和单挡边内圈,能够支承大径向载荷以及小于径向载荷10%的小单向轴向载荷。该轴向载荷是通过对角上相对的挡边面之间以滑动而不是滚动的动作传递。因此,当接近极限轴向力条件时,润滑会变得至关重要。 对于这种应用,应咨询您的铁姆肯公司代表。当轴向载荷很轻时,可以以对立安装使用这些轴承来定位轴。在这些情况下,在装配时轴端余隙应可调节。 |
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RIF、RF 除了一体化了一个双挡边内圈和一个单挡边外圈,这个类型的特性,如RIJ和RJ轴承一样。 |
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RIT、RT 这些类型有一个双挡边外圈和一个有外加平挡圈的单挡边内圈,允许轴承提供轴向定位和在两个方向上都承载轴向载荷。控制径向和轴向载荷的要素与RIJ和RJ的一样。 RIT或RT型号轴承可以与RN或RU型轴承一起使用在轴预期有轴向膨胀的应用上。在这些情况下,固定端轴承通常放置在离轴的驱动端最近的位置,使在驱动中的对中变化最少。轴端游隙(或浮动)是由轴承中的轴向游隙决定的。 |
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RIP、RP 除了内圈带有双挡边及有一个外加的平挡圈外,这些类型的特性与RIT和RT—样。 |
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5200公制系列 铁姆肯公司5200公制圆柱滚子轴承由于其内部设计的不同比例,在大部分的应用其中可提供增强了的径向承载能力。5200系列轴承的外圈为双挡边结构,为滚子组件形成一条凹形滚道。作为在行业中适应最广泛应用变化的类型,A-5200系列包括一个全宽度的平内圈。 |
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5200 这种类型仅承受径向载荷,有一个双挡边外圈。由于内部设计比例的改善,它有增强的径向承载能力。该轴承可用于在以轴充当内圈,有限的径向横截面的应用中。 |
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A-5200-WS 除了包括一个有全宽外圆柱面的内圈之外,这种类型的特性与5200一样。 |
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A-5200-WM 除了有一个机制铜保持架之外,这种类型的特性与WS—样。 |
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| 5200、A5200公制系列轴和轴承座配合与公差 | |||||||||||
| 轴配合(1) | |||||||||||
| 轴承编号 | 内径公差 | 旋转内圈的压配合 | 固定内圈的滑动配合 | ||||||||
| 轴直径 | 配合量 | 轴直径 | 配合量 | ||||||||
| 大于 | 包括 | +0 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | |||||
| mm | mm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | |
| 80 | 120 | -20 | +25 | +48 | 25T | 69T | -23 | 0 | 23L | 20T | |
| 120 | 140 | -25 | +30 | +56 | 30T | 81T | -25 | 0 | 25L | 25T | |
| 140 | 180 | -25 | +46 | +71 | 46T | 97T | -25 | 10 | 25L | 25T | |
| 180 | 240 | -30 | +51 | +81 | 51T | 112T | -30 | 0 | 30L | 30T | |
| (1)当轴作为滚道使用时,硬度最小为Rc58,表面光洁度为15RMS。 | |||||||||||
| 轴承座配合 | |||||||||||
| 轴承内径 | 内径公差 | 旋转内圈的压配合 | 固定内圈的滑动配合 | ||||||||
| 轴承座直径 | 配合量 | 轴承座直径 | 配合量 | ||||||||
| 大于 | 包括 | +0 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | |||||
| mm | mm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | μm | |
| – | 180 | -25 | -15 | +22 | 15T | 46L | -56 | -25 | 56T | 0L | |
| 180 | 200 | -30 | -18 | +18 | 18T | 48L | -66 | -30 | 66T | 0L | |
| 200 | 230 | -30 | -18 | +23 | 18T | 53L | -66 | -30 | 66T | 0L | |
| 230 | 250 | -30 | -18 | +28 | 18T | 58L | -66 | -30 | 66T | 0L | |
| 250 | 270 | -36 | -18 | +28 | 18T | 64L | -71 | -30 | 71T | 5L | |
| 270 | 310 | -36 | -18 | +33 | 18T | 69L | -71 | -36 | 71T | 5L | |
| 310 | 400 | -41 | -18 | +38 | 18T | 79L | -76 | -36 | 79T | 5L | |
| 400 | 440 | -46 | -23 | +41 | 23T | 86L | -86 | -36 | 86T | 10L | |
| 内部径向游隙(R6) | |||||||||||
| 轴承内径 | 内部径向游隙 | ||||||||||
| 大于 | 包括 | 最小 | 最大 | ||||||||
| mm | mm | mm | mm | ||||||||
| – | 100 | 0.127 | 0.183 | ||||||||
| 100 | 120 | 0.127 | 0.188 | ||||||||
| 120 | 140 | 0.142 | 0.208 | ||||||||
| 140 | 170 | 0.152 | 0.224 | ||||||||
| 170 | 180 | 0.152 | 0.229 | ||||||||
| 180 | 220 | 0.173 | 0.254 | ||||||||
| 220 | 240 | 0.183 | 0.269 | ||||||||
| 内圈公差 | |||||||||||
| 轴承内径 | 内径与内圈 外径 |
宽度 | |||||||||
| 大于 | 包括 | +0 | +0 | ||||||||
| mm | mm | μm | μm | ||||||||
| 80 | 120 | -20 | -203 | ||||||||
| 120 | 180 | -25 | -254 | ||||||||
| 180 | 250 | -30 | -305 | ||||||||
| 外圈公差 | |||||||||||
| 轴承内径 | 外径 | 滚子内 表面直径 |
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| 大于 | 包括 | +0 | -0 | ||||||||
| mm | mm | μm | μm | ||||||||
| 150 | 180 | -25 | +36 | ||||||||
| 180 | 250 | -30 | +41 | ||||||||
| 250 | 315 | -36 | +46 | ||||||||
| 315 | 400 | -41 | +51 | ||||||||
| 400 | 500 | -46 | +56 | ||||||||
| 不带内圈5200轴承的轴尺寸 | |||||||||||
| 轴承编号 | 滑动配合轴承 | 压配合轴承 | |||||||||
| 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | ||||||||
| mm | mm | mm | mm | ||||||||
| 5220WS | 121.064 | 121.044 | 121.036 | 121.016 | |||||||
| 5222WS | 133.007 | 132.987 | 132.969 | 132.949 | |||||||
| 5224WS | 145.194 | 145.174 | 145.156 | 145.136 | |||||||
| 5226WS | 155.042 | 155.016 | 155.004 | 154.978 | |||||||
| 5228WS | 168.529 | 168.504 | 168.491 | 168.466 | |||||||
| 5230WS | 181.623 | 181.597 | 181.587 | 181.559 | |||||||
| 5232WS | 193.713 | 193.688 | 193.675 | 193.65 | |||||||
| 5234WS | 205.562 | 205.537 | 205.524 | 205.499 | |||||||
| 5236WS | 216.37 | 216.344 | 216.319 | 216.294 | |||||||
| 5238WS | 229.032 | 229.001 | 228.994 | 228.963 | |||||||
| 5240WS | 242.296 | 242.265 | 242.245 | 242.214 | |||||||
| 5244WM | 266.02 | 265.971 | 265.951 | 265.92 | |||||||
| 5248WM | 291.292 | 291.262 | 291.241 | 291.211 | |||||||